ماشین های دیسک ترمز

دلال ها صاحب کوره نیستند. آنها شیمی چدن یا قوانین IATF 16949 را نمی دانند. آن‌ها فقط دیسک‌های ریخته‌شده-ماسه انتهایی- را می‌خرند، آنها را سیاه می‌کنند و 25% نشانه‌گذاری اضافه می‌کنند. ما یک کارخانه ریخته گری خودرو واقعی و پر سر و صدا را اداره می کنیم. آهن{8}}بالا کربن را ذوب می‌کنیم و سطوح اصطکاک را همین‌جا در طبقه مغازه خود می‌چرخانیم. شما مستقیماً با مهندسانی که ماشین‌ها را اداره می‌کنند سر و کار دارید، نه یک فروشنده اداری که ایمیل‌ها را فوروارد می‌کند.
دیسک ترمز خودرو در جاده مورد سوء استفاده مطلق قرار می گیرد. تامین کنندگان ارزان از قالب های شن و ماسه بد و ضایعات خام بازیافتی استفاده می کنند. این باعث می شود که جیب های گاز مخفی در داخل پره های تهویه باقی بماند. شما نمی توانید خطر را در زیر پوشش ضد زنگ- ببینید. اما وقتی یک راننده در بزرگراه به شدت به ترمز می زند-می پیچد و می ترکد. لرزش وحشتناک ترمز ایجاد می کند و تراز لنت را خراب می کند. ما آن چیزهای ارزان را انجام نمی دهیم. تاسیسات ما از قالب گیری دقیق پیشرفته استفاده می کند. آهن در داخل کاملاً جامد خنک می شود. بدون سوراخ گاز بدون لکه های کربنی ناهموار تست‌های کاهش سرعت{13}}را بدون جیغ زدن به راحتی پشت سر می‌گذارد. ما مرتباً{15}}آهن خاکستری کربن بالا GG15، GG20، GG25، و آلیاژهای سفارشی را برای مارک‌های خودروی کارآمد می‌ریزیم.
فرز کردن یک دیسک ترمز تهویه شده به طور کامل از بلوک های فلزی جامد یک هدر دادن کامل پول است. شما 70 درصد از یک میله خام گران قیمت را به براده های فلزی بی فایده روی زمین تبدیل می کنید. فرآیند ریخته گری ما کل هندسه پره جهت دار پیچیده و فلنج دایره پیچ را در یک شات واحد شکل می دهد. ما فقط از ماشین آلات CNC خود در انتها استفاده می کنیم تا لنت های اصطکاکی کاملاً موازی باشند و سوراخ مرکز نصب را بچرخانیم. این کار باعث کاهش ساعات انبوه ماشین آلات و ضایعات مواد خام می شود و قیمت عمده فروشی کارخانه ما را بسیار پایین نگه می دارد.

دسته‌های تولید استاندارد حدود دو ماه طول می‌کشد که ابزارهای قالب سبز شوند. عجله برای مهلت فصل مسابقه؟ اگر به کارگران ما هزینه عجله اضافه کاری استاندارد برای اجرای خطوط در طول شب بپردازید، می‌توانیم{1}}برنامه فروشگاه را تا شش هفته دنبال کنیم. هنوز در حال آزمایش طراحی جدید روتور سوراخ دار یا سوراخ شده هستید؟ ما می توانیم الگوها را به صورت سه بعدی پرینت کنیم تا ابتدا چند نمونه اولیه فلزی واقعی ریخته شود. تیم شما می‌تواند ظرفیت حرارتی واقعی و فاصله لنت را روی یک دستگاه آزمایشی فقط در چند روز آزمایش کند، بدون اینکه هفته‌ها منتظر ابزارهای آهنی سخت باشید.

آزمایشگاه کیفیت ما تک تک مذاب‌ها را با یک طیف‌سنج از نظر خلوص شیمیایی بررسی می‌کند و قبل از بسته‌بندی، آزمایش‌های اولتراسونیک را برای گرفتن ترک‌های ریز{0} داخلی انجام می‌دهد. هر روتور روی یک متعادل کننده دینامیک چرخانده می شود تا اطمینان حاصل شود که تحمل تعادل در 2 گرم است. خروجی جانبی را با یک CMM سه بعدی اندازه گیری می کنیم. هیچ آشغالی از خانه ما خارج نمی شود. نقشه های فنی خود را برای تیم ما ارسال کنید یا فقط یک دیسک ترمز قدیمی را به میز جلوی ما پست کنید. ما یک قیمت واقعی کارخانه مستقیم را ظرف 24 ساعت برای شما ارسال خواهیم کرد.